Рассказ-диалог по теме: ««Восход-2» не должен был лететь. Но именно он сделал историю»

  В Местном отделении ДОСААФ России города Ставрополя, с будущими водителями категории «В», был проведен рассказ-диалог по теме: ««Восход-2» не должен был лететь. Но именно он сделал историю», в ходе которого рассказывалась история и проблемы создания космического корабля «Восход-2», о первом выходе в открытый космос человека – советским космонавтом А. Леоновым.
18 марта 1965 года два советских космонавта сели в корабль, который в нормальной инженерной вселенной вообще не должен был лететь.
  Он был собран в дикой спешке из проекта старого «Востока», переделан под задачу, для которой его никто не проектировал, и проверен ровно настолько, насколько успели. За три недели до старта беспилотный аналог пришлось взорвать над территорией СССР. Но времени на новый не было: американцы дышали в затылок. Нужно было успеть первыми выпустить человека в открытый космос.
Так появился «Восход-2» - корабль, который советские инженеры буквально дособирали на бегу. Снаружи к нему приделали надувной шлюз, внутри втиснули двух человек в скафандрах, убрали часть систем безопасности и отправили всё это в космос.
То, что случилось дальше, было не просто подвигом Леонова и Беляева. Это был редкий случай, когда инженерное чудо, политическая гонка и чистое безумие сошлись в одной точке.
  «Восход-2» - не новый корабль. Главный конструктор Сергей Королёв и его команда в ОКБ-1 не имели времени на новый — и взяли старый, уже летавший «Восток», и переделали его под задачи, для которых он изначально не предназначался.
Базовый «Восток» — однокомпонентный шарообразный спускаемый аппарат диаметром 2,3 метра, рассчитанный на одного космонавта с катапультируемым креслом. В 1964 году его уже один раз серьёзно переделали: добавили ещё два сиденья, посадили троих без скафандров и получили «Восход-1» — первый в мире многоместный космический корабль. Теперь потребовался ещё один вариант, с выходом в открытый космос.
  Из трёх мест оставили два. Космонавты летели в новых скафандрах «Беркут», разработанных в КБ «Звезда» в 1964—1965 годах. Всю внутреннюю компоновку пришлось переделывать под это сочетание — два человека в скафандрах, с иной системой жизнеобеспечения и с новым оборудованием. Часть аппаратуры перекраивали буквально «на живую нитку»: сроки поджимали.